ポスト
ステアリングbyWireのテストカー。レシオを変えられる、ショックが来ないなどのメリットは皆さんもご存じのとおり。本車は中間シャフトを排した完全SbW構造でした。個人的には操舵反力の作り込みに期待ですが、ここはOEM側のプログラムですね。(MZW) #MFi #BOSCH pic.twitter.com/keweGqqHfv
メニューを開くステアリングbyWireのテストカー。レシオを変えられる、ショックが来ないなどのメリットは皆さんもご存じのとおり。本車は中間シャフトを排した完全SbW構造でした。個人的には操舵反力の作り込みに期待ですが、ここはOEM側のプログラムですね。(MZW) #MFi #BOSCH pic.twitter.com/keweGqqHfv
メニューを開く