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カイゼンもパッケージング改革もTHSも、クルマの本質を進化させたと思うけどこの辺りにモータースポーツは全く関係ないんだよね。ロイヤリティを上げて価値以上の値札をつけるためにモータースポーツするのは止めないけどり。トヨタをトヨタにしているのはそこでは無いんです。

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うぃっちわっち(丁稚)@Witchwatch99

80年代のトヨタの経営陣はあなたみたいな実用面重視で国内シェア50%目指してたけど、F-1ブームが来たらホンダに顧客持ってかれたの。 で、00年代からホンダの方があなたみたいな経営陣になって実用車ばかり作り出したら顧客だけでなく技術者まで逃げ出し始めたの。 実用車しか作らない会社は潰れるの。

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