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出光の苫小牧製油所から千歳基地＆新千歳空港まで貨物列車なりパイプラインで送ったれ…と思いきや苫小牧の貨物ターミナルとは湾を挟んだ対岸(泣) かといって乙種危険物＆大型けん引免許は一朝一夕では取れそうにないし
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2024年問題と業界全体の運転手不足も相まって、各空港共に定期便の給油体制を維持するだけで精一杯で、新たな増便に対応出来ない状況にあるのだそうでして… いよいよヤバくなったら、パイプラインも検討しなきゃならないかもですね。
出光の苫小牧製油所から千歳基地＆新千歳空港まで貨物列車なりパイプラインで送ったれ…と思いきや苫小牧の貨物ターミナルとは湾を挟んだ対岸(泣) かといって乙種危険物＆大型けん引免許は一朝一夕では取れそうにないし
メニューを開く2024年問題と業界全体の運転手不足も相まって、各空港共に定期便の給油体制を維持するだけで精一杯で、新たな増便に対応出来ない状況にあるのだそうでして… いよいよヤバくなったら、パイプラインも検討しなきゃならないかもですね。
