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まあどんなルート通ったところで 新大阪で山陽新幹線に繋いで...ってするんだとすると 凄い遠隔地の遅れがドンドン波及するからねえ〜
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東京〜新大阪間運転の列車が居なくなる新大阪以西での山陽新幹線乗り入れならダイヤ的な余裕はありますね。 地下になるであろう北陸新幹線から、阪急や新御堂筋などを乗り越してる高い高架にどう繋ぐのか、それとどの程度の需要があるかは未知数ですが。 遅れが超広域伝搬するリスクは一緒ですが。
まあどんなルート通ったところで 新大阪で山陽新幹線に繋いで...ってするんだとすると 凄い遠隔地の遅れがドンドン波及するからねえ〜
メニューを開く東京〜新大阪間運転の列車が居なくなる新大阪以西での山陽新幹線乗り入れならダイヤ的な余裕はありますね。 地下になるであろう北陸新幹線から、阪急や新御堂筋などを乗り越してる高い高架にどう繋ぐのか、それとどの程度の需要があるかは未知数ですが。 遅れが超広域伝搬するリスクは一緒ですが。
