ポスト

単純比較するほど対照的ではありませんが、 宇都宮や高崎で系統分離されているからといって宇都宮-黒磯や高崎-水上が東北地方や北陸地方なわけではなく北関東地方ですよね しかし宇都宮も高崎も幹線としての末端なので系統が切られています

メニューを開く

みんなのコメント

メニューを開く

この例のように、 幹線系統としての役割を維持するためにまず浜松で系統分割、 それとは別に東海地方と関東地方の境界である金谷-島田付近での系統分割は別途検討(可能なら実施が望ましい)というのが正しい流れだと思います twitter.com/KL_MP37JM_kai/…

FUSO 6M70@KL_MP37JM_kai

返信先:@FlQpcbxK8oAtmRS以上の背景、 そして浜松-名古屋を結ぶ地域内都市間幹線としての役割と 東三河-浜松および中東遠-浜松を結ぶ圏内近距離路線(幹線から見た2次交通)の役割 いずれをとっても浜松で分割して差し支えないことから、 小生は浜松分割を推します

人気ポスト

もっと見る
Yahoo!リアルタイム検索アプリ