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↑↓双方向クイックシフターも標準装備された車種も出始め、自分みたいにクラッチ操作もキツい上肢障害持ちにはレースからのフィードバック様様です。後は車みたく倍力装置付ブレーキだけど、内地だと交差点が多すぎ、バイクはバッテリーが小さくて充電トラブル多発で数年でやめたメーカーがあり…。
メニューを開く↑↓双方向クイックシフターも標準装備された車種も出始め、自分みたいにクラッチ操作もキツい上肢障害持ちにはレースからのフィードバック様様です。後は車みたく倍力装置付ブレーキだけど、内地だと交差点が多すぎ、バイクはバッテリーが小さくて充電トラブル多発で数年でやめたメーカーがあり…。
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