乗れば分かりますが、シャーシ性能は低いですよ😅 まぁ、一般のドライバーが街乗りで感じるのか感じないのかは微妙な所ですが、、、自分は凄く気になる点がいくつかありましたねー🤔

テスラは創業期に幸運に恵まれてて、2005年にGMがリストラで技術者を放出したので、経験豊富な技術者を確保できたのです。

株主を儲けさせるのが経営者の仕事です

モータースポーツは基本的に走る曲がる止まるを高めたものでしかないですよね。市販車に大事なインフォテインメント系やボディ系、さらには乗員安全機能がモータースポーツを通じて高まるとは思えません。

EVメーカーは、基本、バッテリーと動力モーター、それを制御するシステムを開発することが最重要。 それ以外のパーツは既存の内燃機関車メーカーの「モータースポーツで培った技術」から持ってくれば良い。このあたりのパーツは中国に工場がある。 大雑把にはそういう事ではないですか？

安全に走破することが目的のモータースポーツ、ダカールラリー目指しましょうよ　EVはAUDIが撤退して空席ですよ

f1とか、工場でも危なくてようやらんような高負荷環境のテストが堂々とできるような話は聞いたことある…

私もそれは思いましたね😅 BYDだって元は電池メーカーですからね💭 Hyundaiはラリーにも出てますが…海外のEVはぁ〜と…あっ🫢w

してないけどテスラの方がしっかりしてる🤣