ポスト
北海道の田舎で活躍した「トラックの国民車」トヨエースたち かつてはトヨエースとダイナは違う車でしたが、昭和59~60年の両車のモデルチェンジで完全な兄弟車に そして全店全車販売の影響でダイナが残ってトヨエースは残念ながら廃止に・・・ pic.twitter.com/iBO65PE74F
メニューを開くみんなのコメント
メニューを開く![](https://rts-pctr.c.yimg.jp/BgIFgYJGVIVv8u0nVJvw8B2FauAYMF4jOP5zFJAV4i5e72TLbER0xQeK1l8ZZ0OLHzZOJOvMCyjp2yxAwhvk-U3rhGKnmXbpQmo5iVbHNqaVzhQM7NlgiIBeuNhy-_dG-d6Jkj0cza-Ula4tQzdvtXAGkpqDuqPqTnzEwN2zhHoKST-rGB4vyyF9br-qezAriMLmfFwPqfcLQZJxdwCNIOJlzPQ1Xny011JV-F-S8XI=)
初期のトヨエースとダイナは別物ながら、どちらもセミキャブだったのが唯一の共通点でした。両者ともに1995~1999年には3トン積級のワイドキャブ車(日野レンジャーFB系のOEM)があり、トヨタのトラックでは最も大きいサイズでした。