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☆1910 年(明治 43 年)8 月 5 日頃から関東地方では長雨と台風が重なり、関東大水害が発生した。長年豪雨災害によって被害を受けていたこともあり、翌 1911 年(明治 44 年)、政府は根本的な首都の水害対策の必要性を受け利根川や多摩川に優先して荒川放水路の建設を決定する。 ☆この工事の指揮を

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レディオ湘南『ちょっと日本が好きになる。大人の日本昔話』@rekishiradio831

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とったのが、内務省の土木技師の青山士(あきら)で、当時 38 歳の若さだったが、スエズ運河の建設に参加した経験を買われての抜擢だった。 工事の大半が手作業であり、蒸気掘削機やトロッコ、浚渫船も実用化されていたものの油圧ショベルやブルドーザーやダンプカーの様な重機は無かった。また工事中

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