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リニア中央新幹線開業後も、東海道新幹線には投資は続くと思います。 その為に大規模改修を行い、途中に各地で要望として出ている新幹線の新駅を作って新たな需要を開拓したり、のぞみ号を減らす代わりにひかり号を増やしたり、山陽新幹線との直通運転の本数を増やしたり等など、予想しています。
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どれだけ観光客が増えても、今後人口減少する中で、今までのような新幹線の乗客数は見込めないと思います。 新たな乗客を増やすための大規模投資だと思いますが、リニア単体で採算が取れない見込みなら、東海道の大規模改修費とのダブル負担になりますね。危うくないですか？
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加えて、全線開通したとしてもリニア中央新幹線の収益だけでは採算が取れないと言われていて、JR東海もリニア中央新幹線と東海道新幹線を一元的に経営していくと答えている為、リニア単独だけでは難しいことが伺えます。 faq.jr-central.co.jp/198?pcategory=リニア中央新幹線について
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