リニアも当然ながら保守点検は必要。ただ、大半のルートがトンネルの中。トラブルがあった場合、乗客や車両の退避は一体どうなるのか？昨日の新幹線のトラブルをみてふと思った。リニアより、時間とお金はかかるが北陸新幹線ルートがバックアップルートになるのではないかと…。

1安全運行の疑問 ①リニア新幹線（以下「リニア」）とは、時速500㎞の「地下鉄」。 つまり航空機のスピードで、概算245㎞（在来線の東京～浜松の手前辺りに相当）の地下トンネルを走行する。 障害物の確率がゼロに近い空中（航空機）と異なり、リニアは半径6.5ｍのトンネル筒内を走る。… pic.twitter.com/RKg00tkW5l

リニアは問題が続出する。 岐阜では水涸れが起きる。山梨では川が枯れている。 川勝前静岡県知事が言うことは正しい。

転勤制度はいまだに存在しており、単身赴任さえまだまだありますよ。 リニアの思想自体は、首都集中から地方分散に移った時代のモノですから、リモートが可能になっているこの時代には些か時代遅れの感が強いです…😅。

今でも充分。 狭い日本の地中深く掘り 地下水系に影響を与えて 誰得？ 工事をやりたい人達でしょう。 ホームに降りるのに何分掛かるかな。

移動時間に出来ることが増えて、むしろ移動しなくても良くなってるこの時代に、リニアの速度と総工費はコスパ悪いよね。色んな利権絡みで止められないのかもしれないけど、投資に見合うだけのメリットを受けられる人は少ないと思う。

発想がすべて「バブル時代」のそれやな。大阪まで来んでも新橋あたりで旨くて安い串カツくらい食えるし、アメリカ出張くらい余裕をもってゆっくり行けや。日帰りで片付く用事ならオンラインで十分やろ

リニアって、必要なのか？ 維持運営費は年3080億円 設備更新費は年1210億円 合わせて年4290億円の莫大な金額がかかるのに！ 国民は既に物価上昇で生活困難者が急増中ですので国会議員を中心とした議員達の報酬を削減したなかから捻出して。 根底からの少子化対策や貧困に喘ぐ自殺者救済に使って！

リニア中央新幹線　競争相手は、新幹線　？、航空機　？ 人口減少で、乗客の奪い合いが起きそう また、設備償却で莫大な負の遺産になりそう