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ただ、北陸新幹線の新大阪までの全通と、名古屋からの北陸中京新幹線建設により、関西と中京からの北陸への所要時間が短くなり、列車本数は特急街道時代の北陸本線より増えると考えています。 二階建て列車や敦賀での分割併合については、ホームドアへの支障や乗車定員減少となるので考えていません。
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最後に、北陸中京新幹線の３つのルートで想定している停車駅を以下に記します。 全て、JRや私鉄を含む他路線との乗り換え駅です。 黄色ルート:敦賀、長浜、大垣、尾張一宮、名古屋 緑色ルート:敦賀、米原、養老、名古屋 黒色ルート:敦賀、岐阜、尾張一宮、名古屋
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新紙幣の3Dホログラムに対抗したのか、子供銀行券で全面ホログラムを引き当てた
貸せ！！！クッキングバカってのはこうやる！！！！！！！！！！！！！！！！！
←みんなが思いそうなシゴデキ管理担当。 →実際にオーナーからクレーム、現場仕事までなんでもこなすシゴデキ管理担当。
「カイロ大卒」への疑問。 オイオイ、選挙前に報じろよ🤪 #報道1930
「い」って読まないんだ…初めて知った…
これは地方営業で前列のお客さんに接近している様子が"怪異"すぎるZAZY
これ今日じゃなくて、もっと前に放送できなかったんですかね #報道1930
帰り道は、どんなハイブランドバッグよりもこれ持ってる人の方が幸せそう
これマジですき
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