こいつね pic.twitter.com/nVw5T4FQ6n

最近はパワステユニットを分解して修理する方法になったみたいなので20万コースはほぼないみたいです 今回自分はステアリングシャフト抜かずに交換したのでDIYに自信ある人は自分で交換してみるといいかなーって思うゾ✨✨✨✨✨

パワステモーター内のブッシュ崩壊、走行距離と言うより走行距離に関係無く、経年劣化で症状が出て来る様ですね。 10万キロ目安よりも新車登録から10年を目安にした方が良いみたいです。

それは単体での部品設定ありですか？ ASSY交換を勧められるって言うことは理由があるはずです。 それに、10万キロを超えるような過走行車ならどこが壊れてもおかしくないですね。 そういう意味も込めてASSY交換を勧められているのではないかと、元ディーラーメカニックとしては思います。

これって、どこのなんという名称の部品でしょうか。 来月、10万キロの86納車ですので、心配に、、、

もう少しで10万キロになるので有難い情報ありがとうございます🙏