さらに言うと、首都圏の東京に向かう通勤列車が皆御堂筋線レベル。 東京にはなんで転換クロスはないの？と言う問いには御堂筋線が転換クロスかい？と答えると。

大阪の都会度が過小評価されているとは思わないが、確かに阪神高速を車で走ると『大都会大阪』を体感出来て良いのでお勧め。 土佐堀から中之島あたりにかけては、 『うぉーーすげーービルでけぇ！！』 『車線変更出来ねぇ！！（もう一周）』 ってなる。 x.com/ken_ta_rou/sta…

新大阪が環状線に含まれていれば山手線にかなり似てくると思いますね 実はおおさか東線を利用して、環状線を作り直すこともできるみたいです 京橋駅を接続する必要がありますが、やはり新幹線停車の新大阪に環状線を入れないのはもったいないかと リニア、北陸新幹線を見据え大改造してほしいです

お願いします…初台とか代官山とか… お洒落なカフェじゃないけど、都会の隣のいい感じの街の駅を教えてください…

行き先をロクに確認しないで環状線乗る→最悪関空やら御坊やら加茂(周辺コンビニぐらい)に飛ばされるという…

天王寺は上野な感じしますね。 新世界が浅草みたいな。 あと日本橋≒秋葉原が近いのもあり。

私は漠然と 御堂筋線＝銀座線＋丸ノ内線 かなと思っていましたが、双方の位置付けと考えると、山手線、たしかに！ 新大阪を品川とするあたり、さすがです。

都市構造的には、各拠点を効率的につなげる大阪の方が理想像に近いという事も主張していきたいです。

別の言い方すると 東京では大阪の御堂筋線に当たる地下鉄路線が無い

天王寺は上野のような気がする