当時社会人で3代目プレリュードに乗ってた人の話では、 カッコ良くてモテそうだから欲しかった、と言っとりました🤣 走り屋の方にも人気でしたが、最初はデートカーとしての人気が強かったですねえ。 自分はガキでしたが、「ふわぁ、カッコエエなあ」と言いながらプラモ作ってましたもん😆

PS13のK'sに乗ってました！ 歴代の所有車の中でも、トップ3に入るいいクルマでした！ 今でも、キレイな個体を見かけると、目を奪われます。 (*^^*)

あと、当時のデートカー市場で大人気を誇っていたホンダ プレリュードの対抗馬として開発され、未来的なエクステリアデザインや、CMや雑誌広告のコピーでも「アートフォース・シルビア」と表現した。流麗なスタイルから女性の人気を集めた。

当時はどちらかというと打倒プレリュードで出てきて、そのうちスペシャリティカーやデートカーというカテゴリーが廃れてきた時に中古車市場で走り屋さまが目を付けた、という印象。

リアスポイラー無くても、かっこよかった。

純正のエアロフォルムバンパーが 一番カッコイイと思うんだよな！

シルビアと言えばS13が真っ先に浮かびます。最近は町で見かけることもない。さりとて旧車のイベントに行っても見たことない。S15ヴァリエッタと初代CSP311は見たことあるけど。 歴代で一番売れたシルビア(30万台)にもかかわらず見ないのはやっぱり走り屋さんが峠でガードレールに激突しまくったせい？

また日産にシルビアを発売してほしいですよね!

リアウイングは 零戦って呼び方してましたっけ？ かっこよかったです今はでも！

走り好きの若者を中心に大きな人気を呼んだ。 登場時からは走り好きの若者よりもデートカーとしてが多かったと記憶しているが。