ポスト

東京と大阪の都心部はざっくりこんな感じ。個人的には車窓から都心の光景が見られないのも大阪の都会度の過小評価に繋がっている気がしています。阪神高速のどれかが鉄道だったらそのイメージも変わる筈なんですけどね。 pic.twitter.com/THBAdTQ7Vd x.com/pomdepartments…

メニューを開く
pom@department_store@pomdepartments1

『山手線に対応するのは大阪環状線?』 と思っている人が稀にいる。 『山手線に対応するのは御堂筋線!!』 これを、声高に主張していきたい。 ということで、御堂筋線各駅に似ている山手線の駅を、御堂筋線の路線図に突っ込んでみた。 左:実際の御堂筋線 右:山手線の駅名を突っ込んだ御堂筋線 pic.twitter.com/QPLemDWOFM

けんたろう🇺🇦@ken_ta_rou

みんなのコメント

メニューを開く

東京の郊外私鉄路線が山手線を目指し、そこがターミナルになり栄えるのに対し、大阪の郊外私鉄路線は御堂筋線を目指し、そこをターミナルにしてきた。 これが最大の違い。 そして関西では私鉄の存在感が大きいことを東京目線は見落としてることがほとんど。

粟田なお@awata_nao

メニューを開く

大阪・東京は環状線駅のターミナル機能が異なる。 今は東京も地下鉄で直接都心部までは入れるが。

Just One of Those Things@wEPkNJXpmPeeMrG

メニューを開く

東京は逆に、御堂筋や堺筋のような「一直線の都会の美しい街路」がない印象

メニューを開く

侮れないのが高田の馬場。 乗降客数8位は有楽町、上野を上回る。

Just One of Those Things@wEPkNJXpmPeeMrG

メニューを開く

但し大阪の都心部の面積は東京に比べたら小さくない? 名古屋なんて、名駅から栄、千種、金山から栄大曽根まであるぞ 面積名古屋にも負けてない? 危機感持ったほうがいいよ

人気ポスト

もっと見る
Yahoo!リアルタイム検索アプリ