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125ccエンジンの馬力制限で50cc相当にできる制度ができました。 とはいえ高コスト化していくことは確実なので、やはり短距離小型モビリティから電動化は避けられないと思います。 原付サイズのバイクであればバッテリー交換も容易ですし、将来はバイク用バッテリーレンタルがあちこちで始まるかと。
メニューを開く125ccエンジンの馬力制限で50cc相当にできる制度ができました。 とはいえ高コスト化していくことは確実なので、やはり短距離小型モビリティから電動化は避けられないと思います。 原付サイズのバイクであればバッテリー交換も容易ですし、将来はバイク用バッテリーレンタルがあちこちで始まるかと。
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