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これは意外はお話でした。 伝統的に京王線はM車を多く入れる傾向もあり、これが影響していますね。 こちらも何処となく納得して古い編成表引っ張り直して学び直さなくてはいけません。

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多喜千与三@Ccafe2005

みんなのコメント

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VVVF化されてからはマシになっていると思いますが 7000系の4+4は稲城→若葉台の上り勾配でフルノッチ入れても高速域で速度が落ちていくほどでした それが大きな問題とまではならないのでしょうが弱冷房車も無かったりするので京王としては今は極力やりたくないのかもしれません

keioside@keio_dsk

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