因果関係が逆ですよ。 伊丹の例で言うと着陸コースになってるから航空法の規定で制限区域内にある大阪の梅田周辺には現状より高い建物を建てられないんですよ。 ハルカスはギリギリ外れてるだけ。

だから東京以外知った事無いんだろ？ pic.twitter.com/BaLOq6CPHl

着陸時の建築物との最低限の間隔維持は東京も同じだから、現状で何も困らない

航空法知らんのか？

>> 伊丹の場合、アベノハルカス以外は問題ない。 福岡は邪魔になるほどの高層建築物が着陸コース上にない。 どうしてそうなっているのかご存知ですか？

論点が違うだろう。主が指摘しているのは、伊丹も福岡も心配と言えない民度の低さでしょう

梅田や新大阪も、今以上高い建築物が建てられません。