そりゃ確かに空冷式には、こだわっていたよ。でも、それがダメな時には決して新しい事にチャレンジや導入には反対しない人です。 頑固な一面、若手に挑戦させて、可能性を発見させる事が、上手な人情味があるとても良い人です。 pic.twitter.com/DhPCz7IRZe

生きてたら evより燃費がいいガソリンエンジン作れとかいいそう 廃熱さえ動力に使うようなw

昔、本田宗一郎さんに一度だけお会いしました😃 というか海外で高校時代に父から「ゴルフ⛳️キャディーの真似事をしろ」とのことになり、ゴルフクラブケース担いで行ったら、本田宗一郎さん❣️…

空冷に拘っていたが環境意識は無かった。 だから部下が環境対応にために水冷をやりたいと言ったら自分の時代ではないと引退したんだよ。 EVの時代になったのかと悟ったらエンジンしか信念がない人は引退するのが本田らしさじゃないのかな？

俺の目が黒い内は部品も供給し続ける！ と言ってた様、昭和の頃はホンダは部品の心配は要らない☺️と思われていた💦

宗一郎は自分の信念のために技術改革を行っていただけ 目的が信念で手段が技術改革 理解してない人はそこら辺履き違えていて 目的が改革で手段が新しいものを何でも取り入れる になってる それは本田宗一郎の本質では無い

ホンダが「宗一郎スピリット」と自分で言っているということは、今のホンダにはそういう企業精神が消えているということなのですよ。

横から失礼します🙇‍♀️昔ゲンロクに連載してた架空F1小説で超大排気量エンジンのメルセデスに勝つ為に日本チームが本田宗一郎に相談に行ったらこれを使えと巻物を渡され、そこには空冷エンジンを用いた秘策が書かれていたのを思い出しました(^ ^)

ココいろいろ書き込まれててすごく面白いです🤗 ありがとうございます‼︎

親父が77セダン乗ってました。 空冷ですよね。、