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そんな中でも、朝のラッシュ時には線路容量を活かした複々線の効果が大きく、特急が走ってても列車渋滞でスピードを出せない京王に対してアドバンテージが大きい。 沿線民からすると、朝は小田急、帰りは京王を使える定期券があるとめっちゃ嬉しいと思う。
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