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いえ、池上線/東急多摩川線は近年まで7700系などが残存していましたし、今だって1000系が回ってきています そもそもM鉄ほかのワンマン線区と比べればT急のワンマン線区は遥かに収益性がいいので単純比較はできません 名市交のバスロケも数年前に更新されています

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例外は上飯田線と小牧線 小牧線と相模線はほぼ同じ乗客数。 6000系に4G回線を使った遠隔制御装置とを比べると、相模線の方が正しいのかもしれません。

もころん大好き鉄研部 旧:西鹿島線利用促進会(私設)@os3GZV2aPfZiIoZ

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