こんばんは…返信遅れごめんなさい。門司鉄道は、一部でも都市開発と連動して遺すべきです。東京の品川は、残りました。歴史遺産は、地域の宝です。門司のレトロ地域との共存は、大切です。遺産を少しでも遺し街創りに活かす知恵も大切です。

一部保存は結局、破壊と同義です。 だから私は一部保存も反対。 例えば、京都の二条城の瓦の一部を保存して、 再開発してビルを建てる様な話だからです。 レトロ門司港を売りにしておきながら、…

【修正】 土地は市の部分で工事主体がJR九州です。 失礼いたしました。 （市が所有する発掘調査予定外の敷地において、JR九州が掘削を行います） 市が今後行う発掘調査は別途予定しております。

つまりこの工事は民間事業者であるJR九州の工事を中断させられたということになります。 市はもし何か出土すれば、貴重な歴史資料として記録保存を努める役割を果たしていくため、立ち会っております。

弥生時代の石斧や石ぼうちょうなどが出土される可能性もある。

国交省・文化庁・福岡県文化庁・北九州市文化企画課・ユネスコ・イコモス・JR九州・JR貨物 で担当者レベルがリモート会議で先ず現状と問題点と今後の建設的な在り方について公開型リモート会議を行うとかいう動きは 在ったのでしょうか無いのでしょうか？

市民有志が保存を求めて活動するのはまだ良いとして… 代議制の議会で可決したことに対して、未だに独善的な行動をしている議員がいますが、これこそ議員自らが議会や民主主義を否定する行為ではないかと…😡 JRは民間企業です🚃 現場の方々が恐怖を感じずに安全に工事を進められるよう願ってます💦

市民の声を反映する市議会が決定したのであれば、その決定を尊重すべきではと思ってしまいますが、、、

でどっちが金かかるの？ 税金つかうなら金のかからない方でやってほしいわ。

井上じゅん子議員には、北九州市長に就任してほしいと願っています。