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50ccバイクの生産が出来なくなるのは 「50㏄では排気ガス規制に適合させることが難しい為」 代替えとして、125㏄のパワーを絞り速度リミッターを付けることで販売予定と聞いております。 そしてキタコさんや武川さんからリミッターカットが発売されるまでがワンセットw

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taka@中央ホンダ@CHUOHONDA

みんなのコメント

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そして車の免許で125が乗れると勘違いして旧125を買う人も出てくる予感が 車体買うとき免許提示を義務化して欲しい 現状無免許でも買えますよね

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50㏄免許で乗れるのは有難いが、図体はデカいままなんだろうなぁ… 軽くて前後にカゴが付けられてサイドスタンドが装備できる事が(販売店からの)希望。 125ベースだとその辺も難しくなりそうですねぇ。

taka@中央ホンダ@CHUOHONDA

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リミッターカットだけでどうなるもんじゃありません。吸気制限もありますし、専用ECUなのでを解析する必要もあります。キットパーツを買い足すより素直に125cc買った方が間違いなく安いし、開発できたところで殆ど売れないから開発するメーカーはないでしょう。

福士和照@さくら組@sakuragumiagain

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事故ってエライことになるまでがワンセット

XXX 装備技研@bunp_of_cat

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率直な意見ですが小型二輪免許取って125ccに乗った方が楽ですね😶

カブ乗りツヴァイ@Cub_C125

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今までのホンダの例(国内仕様と海外仕様、59PS→53PS、45PS→40PS規制)で行くと、インテークマニホールドに吸気制限の封印、マフラーのエキゾーストマニホールドに封印、 ECU、この3点セットで馬力を落としているので、リミッターカットではフルパワーにはならないんじゃないかと思っています。

ワッパーくん@mk_jrl

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素直に試験場で125の免許取りゃいいんだよ

タナトスです@hasegawata39741

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そんな単純な事で出力落とさない(´・ω・`)

hirontino 凍結再フォローお願いします@hirontino

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私がメーカーの人なら、そもそもリストラクターもいれますし、ECUもそれに合わせたマップしか組みません。リミッターカットのようなことをするためには、相当な費用がかかって同じ車種の通常パワー車を買うほうが手っ取り早くなるんじゃないですかね。

Nao TAKESHITA@takeshita_nao

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やる気のあるメーカーが4KW台形出力特性にしてくれないかな?と思いましたw 従来の排気量による基準と異なり、出力規制がキモのようなので簡単にリミッターカットできてしまうのは不味そうな気がします。

ねむい@tazwata

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