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中小各社、ピーク時間の大事な羽田枠を浪費して、737が飛んでたらそりゃ儲かるでしょうね。 もう新興ではないんだから、自立、もしくは大型化しなければ、発着枠取り上げしてもいいのでは pic.twitter.com/rpQXoS0oHl
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F外失 380は極端にしても、秀同 SKYはもう一回330トライ。 AIRDOはANAのお下がりかもしれんが767を増やしてほしい。 SFJ,SNAも席数を増やして同一路線で1〜2便でもいいので減らして欲しい。 あとは大手も小型機で5〜6便あるの地方路線を 中型機にまとめて3〜4往復にするなど。 なんとかしてもらって
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小型機で貴重な羽田スロット浪費は、おっしゃる通りですね 1日5便以上の幹線の場合は、着陸料を乗客定員に反比例させて、100人なら5倍、230人で1倍、400人なら0.5倍とかにするのがいいんでしょう 地方ローカル線は仕方ない面もありますけど
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機材小型化多頻度運行はスロットの無駄遣いにしかならないと思います。 新千歳⇔福岡良く利用しますが、ANA以外は738とA320なので、LCC以外は機材大型化して787クラスにして欲しいですね。 2時間半越えのフライトでは苦痛です。