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今朝の日経新聞に京葉線に関する習志野市長のインタビュー 新習志野駅は検見川浜駅と比べて大して乗車人員は少なくないと言及(同感です)千葉市長への抗議は否定するとともに、他市に迷惑をかける形での改正は望まないというスタンスは好感が持てますね どこぞの首長とか大違いなんで

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検見川浜ゲートウェイ@isobe_community

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そもそもJRという会社は複々線ならともかく複線の場合は単一種別(総武緩行線なら各停のみ)とするのが基本。わざわざ各停を遅くしてまで速達列車を優先するのは相当動機がある場合に限られる ならば千葉市と県がJRと共同で不動産開発するとか恩を売るくらいしたらどうか?

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習志野市は津田沼駅南側の一部地主が所有していた農地が手放されたことによって生まれた奏の杜が様相が一変した。その横に以前から建つモリシア(旧サンペデック)も立て直されるが、完成したら見違えるだろうな

検見川浜ゲートウェイ@isobe_community

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