ケーブルカーを置いておけば運賃表が2枚ある私鉄といえば 京阪電鉄（京阪線・大津線） 阪神電車（神戸高速線とそれ以外） 阪急電車、神戸電鉄（同） があるけど4枚運賃表があるってなんなんですかね

めちゃくちゃズルいですが、名鉄は普通運賃表1枚+加算運賃表4枚(知多新線・羽島線・豊田線・空港線)で5枚になりますね(他の会社さんにこういう形式の運賃表があるかちょっとわからないですが………)。

障がい者割引の問題もありますね。 新京成は一律割引ですが、京成はその他大手私鉄同様単独利用の場合片道の営業キロが100キロを超える場合。同伴者がいる場合半額割引ですからね。

新京成は京成より長く乗ると運賃が安くなるので、現•新京成と京成を乗り継ぐ場合でも京成に運賃統合した方が運賃が高くなる区間もあります。それを考慮せずに統合する方がえげつないと思いますが…

私鉄ではないですがJRは1グループに4運賃表プラス多数の規則。スッキリさせたいのもわかりますが今度減るどころかまた増えますね。

さらに常総線・龍ヶ崎線の運賃表も…

近鉄みたいに運賃表は1枚で、加算運賃式にしてほしいわ

これでいて改札分離されてる金町線が本線系統と通算なのが非直感的です……

新京成と京成の社員さんの待遇が同一にされるのか気になります。 どうも京成に都合のいいところは一緒にし、都合悪いところは別々のままにしたい下心が見えますから。

「社内通過連絡運輸」の運賃がどうなるか気になるね。