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そもそも京葉線で朝夕走ってるの通勤車両どころか特急も貨物も走ってるんだから、現状の路線容量はキャパオーバーに近いのに、快速本数増やしたら各停駅〜東京駅間の利便性低下するでしょ。まあ貴方達としては新習志野駅を廃駅にしろとでも言いたいんでしょうけど。

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最近DJ活動を復活させたゲヱムロック@GamerockRecords

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つーか、「快速」をハイブランドか何かと勘違いしてませんかねえ?「各停」という種別そのものを"チー牛"呼称みたいな感覚で小馬鹿にしてるでしょ?

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