ポスト

東横線高架化と大井町線のみ地下化と比べて二重地下化となれば地下2階東横線ホーム地下3階大井町線ホームとなって乗り換えが楽になるからそこが長所になる上、東横線渋谷方面の全面展望動画も色々見てたら田園調布〜自由が丘間も地下化すれば踏切事故克服出来ると思います。

メニューを開く

何所かの誰か Daléka-San@dalekasan

みんなのコメント

メニューを開く

同感です。 地上線は緩行線と一部急行を残しつつ、南北線直通は6両と8両の上で分離する事ができるでしょう。

稲美弥彦@rosmir1854tb

人気ポスト

もっと見る
Yahoo!リアルタイム検索アプリ