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車両が走行ラインに支障する場合やオーバルは例外ですが、これまでのアクシデント発生と当時にFCYにする手法と違って、ピットクローズでピットタイミングを逃す不運は減少しました。 バーフィールドの運用はFCY中でもピットクローズしませんでした。続く #indycar #indyjp blog.spora.jp/gaoraindy/2012… pic.twitter.com/z7lycMJc5k
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バーフィールドは2013シーズン終了で離任。バーンハートがレースディレクターに復帰し運用は元に戻りましたが、2018年に現職のカイル・ノバックが着任してからは再びバーフィールドと同じ運用がとられています。 ただしピットクローズはされるようになりました。続く #indycar #indyjp pic.twitter.com/zfUwNnhAWW