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それは雇用ではなく業務委託である点などを除き、業界が取り組む自家用車活用事業(NRS)に近いものになるはずだ。 その上で川鍋氏は、年末の闘いでは、NRSが始まって2カ月しか経っていないというカードがないことも強調。 (2/3)

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東京無線連絡協議会@tokyomusenr

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すべての地域、すべての事業者がNRS や自家用有償旅客運送に取り組んでいるという実績が闘う武器になるとし、協力を呼びかけた。 (3/3) pic.twitter.com/eInLiuz2nr

東京無線連絡協議会@tokyomusenr

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