駅ビルに乗り入れたのに路面電車が廃止されるどころかその駅ビルが破綻した北九州… ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3…

そんなこと言い出したら玉電（東急玉川線。現在は世田谷線として一部分が残ってるやつ）は何十年も前に渋谷の駅ビル内に乗り入れてたよ。（それも２階に） いまやその駅ビル自体も再開発で解体されちゃってるけど。

長崎は拒否されたからな

広島駅もこうなります。(路面電車が駅ビルの中に入ります。先日遂に橋桁が架かりました。)

高岡は末広町の坂を伸ばして駅ビル２階から新高岡・イオンまで延長するべきだった（金が…）

おお！さすが富山の妹、高岡だ（富山は去年新幹線で初訪問したが、日帰りで高岡は時間がなかった）えっ岐阜？お前なんか知らんあっち行け。

/"( ￣△￣)"＼ノ私が富山に行った時と違うような…。結局事故か何かで運休になって乗れなかったから、また富山に行きたいね。

富山は高架下を突っ切って、旧富山ライトレールと富山地方鉄道市内線を直通させたから、話題性は高岡よりも大きいのは至極当然のことです。そんなことも理解できないのかな？

え、いまこんな風になってるんですね😱 急行能登で行った記憶だから、20年以上前か…

富山も高岡も路面電車がよそからも乗りに来るような存在になって嬉しいですね。