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(つづき→) 単に「中央線云々」などの形式・形態のみで対象道路区分するのではなく、歩行者や自転車等の生活実態を考慮して「生活道路」を定め、速度規制を実施するべきである。 (→つづく)

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tomifa@tomita_e

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(つづき→) ●このたびの改正により、従来の「最高速度三十キロメートル毎時」の道路標識・標示は不要になる場合があるだろうが、自動車運転者への周知・注意喚起のために敢えて「最高速度三十キロメートル毎時」の速度標識・標示を残すことも必要であると考える。 (→つづく)

tomifa@tomita_e

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