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石川からこんにちは。当地の北陸鉄道石川線でもBRT化が検討されたものの、代替バスの運行要員を確保すると金沢市内の他路線にしわ寄せが行くとの試算が出て存続に至りました。 加えてBRTは専用道の除雪の問題がつきまとうので、雪国には不向きです。電車なら多少の雪はスノープラウで除雪できるので。

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ぷよ太郎@puyotaroh

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北陸鉄道石川線が存続した理由はよく分かるのです。 輸送人員だけ見ても年間利用者数は約89万人ですから、バスでは正直厳しすぎます。 一方大鰐線は年間利用者数が約27万人で、これは熊本電鉄の「セミコン通勤バス」と同じ輸送量です。

古賀氏郷(仮)@KogaUjisato

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