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だから、もしコードシェアが完全に禁止されたら、ANAは自社便で儲かる九州路線を飛ばすべく、本州の路線を切ってでも九州や北海道に付け替えるだろう。 その一方で北陸東北山陽あたりの新幹線競合路線が死ぬ。

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𝔈𝔦𝔰𝔢𝔫𝔥𝔞𝔫𝔰𝔞@Eisenhansa

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限られた枠で利益を最大化する場合、真っ先に切られるのは新幹線競合路線。 ここは安売りで埋める路線でその分儲けが出ないし、それなら新幹線との競争から降りるという選択肢を取ることになる。

𝔈𝔦𝔰𝔢𝔫𝔥𝔞𝔫𝔰𝔞@Eisenhansa

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