ポスト

#セリカZZT ZZT231 ひらしゃわ3号機(前期) のハイカム死亡の件 ショップに預け実際に乗って貰い調査 結果的にハイカムは死んでいなかった ハイカム音も正常に切り替わる 元2号機(後期)ではもっと背中を押される衝撃が体感出来たのに… もしや前期と後期でハイカム入るタイミング違いのせい?🤔 ↓続き pic.twitter.com/DPeNRJmdM6

メニューを開く

ひらしゃわ@ステッカー屋さん@hirasyawa

みんなのコメント

メニューを開く

ocv端子間抵抗6.9から7.9Ω(20℃)です。

THR-SKMT(ラリチャレ準備中)@ZN6_RALLY

メニューを開く

エンジンの当たりやエアクリの問題もありますが、スポMだと吸排気が地味に違うのもあるので、色々どっちもぶん回して乗り比べ楽しそうですね…w

しん@セリカzzt231@zzt2314649

メニューを開く

生産時期が平成14年6月を境に… ・以前だと6300rpm(前期?) ・以降だと6000rpm(後期?) ハイカム切替回転数が異なるだけで背中を押されるような衝撃が前期と後期で違うってのは信じがたい 体感、前期はスン…後期はドンッ 231前期乗りor前期後期両方を体験済みの方の意見が欲しいです🙇‍♀️

ひらしゃわ@ステッカー屋さん@hirasyawa

人気ポスト

もっと見る
Yahoo!リアルタイム検索アプリ