ポスト

伯備線と智頭急行の線路改良で、半分以上の要望には応えられるんじゃないかなー。(いくばくかの閑散途中駅の廃止も込みで) 広島から陰陽新線をもう一回作ったとしても、山越え区間に途中駅を設置するほどの乗降があるとは思えないし。(ヒバゴンやツチノコに乗ってもらうか?)

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Westwind (ペーター)@denpa_westwind

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