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R8バイパスは国の事業ではあるんですけども、最重要幹線への投資も回りきってないんで近江大橋を無料化するときも道路整備が遅れるようなことがあってはならないって首長意見は続出したし、近江鉄道を潰しても道路整備投資が過大になると見込まれるから潰せないとかの話も出るんよね。結構やりくり大変

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🍟🍔TAKA Kawasaki🍰🍨@tedcube

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そんな中で公共交通の利便性向上ニーズもあったり(県政要望アンケートでバスや電車が「不便である」は毎度の上位常連案件です)とかでまぁ既存県税の超過課税を実質的な「交通税」として県事業による投資も一層進めてはどうかという議論も進むとこういう流れなんすね

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