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仰る通りです これは2015年の弘前市の年齢別人口区分ですが、最も多いのが65歳前後 2024年現在だと74歳前後になる層です 当然亡くなる方もいますから、今後人口減は加速しても、歯止めは一切かからない状況です 大鰐線は今後老朽化した橋の交換問題も浮上しますし、鉄路を維持するのは無理でしょう pic.twitter.com/ihKuO1cUux

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古賀氏郷(仮)@KogaUjisato

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個人的には普通鉄道を維持できる条件として、路線の大半が30万都市以上の市域を走り、都市圏人口が50万を超え、なおかつ流動と合致している必要を感じます。また鉄道を活かすべく学校や病院等を沿線に配置するなど支援も欠かせません。厳しい見方ですが、弘南両線は廃止が妥当であるように感じます。

新しい学校のリーダー教科書@NatsuhikoAloha

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