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幡ヶ谷駅は乗降人員の減少が著しい駅らしく、1969年段階で41939人いたのが2000年代までに最小3万人を切るまでに減少、その後微増するもコロナを経て最新27850人になっている。 開発が早く行われ、その後千代田線や丸ノ内線の支線などが近隣に相次いで開業したためで、都心に近い駅でありがちな変動。

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満員電車どっと混む @C104月 東ハ 35a@manin_dotto_com

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ただ、明大前以東の各停駅でこのように利用がある駅が多いと、新宿断面の最混雑区間で列車の輻輳が起こることが多いだろうなーと推測がつく。現在は京王新線にのみホームがあって本線は全通過になったのは、その意味ですごい定時制の向上なわけだ

満員電車どっと混む @C104月 東ハ 35a@manin_dotto_com

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