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この頃になると国内線でも需要が急増し、1972年12月に747SRを発注、翌年10月に、すでに国際線用の747で運航していた羽田-那覇線に投入した。 JALが最初に導入したのは100型だが、すぐに本格的な長距離仕様の200B型が導入の中心となった。 pic.twitter.com/xZpTgOKY1P

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1979年に導入されたJA8130からは低燃費高出力タイプのエンジンを装備するようになり、SR型も100型の最大離陸重量を引き上げた100B型に変更されている。1983年に導入されたJA8161・JA8162は300型用に開発されたエンジンを装備し、成田ｰニューヨーク間のノンストップ便専用機として活躍した。 pic.twitter.com/2Cii0eezLE

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