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コスパ的に考察すると 2.5万kmでも切れてない タイヤもギリまで使ってる これは正解のようで不正解です いつ切れてもおかしくないベルト、切れて駆動系破壊して高価な部品交換が必要 そもそも45km/hも出ない状態 タイヤも同様、バーストして機会損失 スリップして自爆、とか 大事になる前に交換が正解 x.com/uberrider_ken/…

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オヤジriderKEN🚪🥫🐸📕@鈴木モータース@uberrider_ken

駆動系2.5万km放置 エアクリは1万、タイヤはツルツルでエア抜け オイルも1万オーバー、真黒で減ってる💢 重整備はこちらでやるからオタクらは消耗品だけやってくれたらいい やる時はこちらから指示する の結果がコレです😡 なのでメンテサイクルの主導権を奪って本来の安心メンテを取り戻しました🫡 pic.twitter.com/Yr9JcRmUJK

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