ポスト

同じく狂気じみていた頃のJR西日本を象徴するポスターがこれ。 何がみんなにいいこと、続々。だ🤣 ※京都鉄道博物館所蔵 pic.twitter.com/W5tmlKlcC9 x.com/JRWest_Complet…

メニューを開く
しゃりん@JRWest_Complete

アーバンネットワークが我が家にやってきました

のひこみさつ@JR西日本完乗目指します!@railboy103kei

みんなのコメント

メニューを開く

事故が起きたから後出しで文句言えるけど、実際当時の利用者はその“いいこと”を当たり前として享受してたからなー

焼き芋師匠@2rgxfJA3QUEDSGr

メニューを開く

JR西日本のスピード狂時代やな、チャクウィキに『明石〜三ノ宮を10分で走るキチガイ』と書いとうったな

ロザシ グランクラス カレチ 鉄道 バス@WIQ3UTLvbc26192

メニューを開く

久宝寺〜大阪18分ってどういう運転したらそんな時間で行けるんですか(今は23分ぐらい

かのちゃん(清楚な子だいすき)@kanochan293

メニューを開く

ここ数週間はアボーンネットワーク状態になってるなぁ(京都・神戸線系統と環状・大和路線系統が遅れまくる)

[Q]コード:エンペラー 平野鉄道(鉄道模型)@HIRANO_Emperor

メニューを開く

京都〜大阪27分とか恐ろしい

アハトアハト(8,8 cm Flugabwehrkanone Acht-Acht)@7mT9WopCut77713

メニューを開く

当初の近畿圏の路線をこう称していたからね

Daisuke Matsumoto@daisuke490728

メニューを開く

奈良線が一挙63本増発のダイヤ改正の時のだ…。 あの頃は停車停車便利便利と停車駅追加の押し付けがひどかった時代でもあったな。 星田とか中山寺とかホンマいらんわ。

粟田なお@awata_nao

メニューを開く

まさか安全対策はそこそこの状態でスピードアップをしてるとは誰も思っていなかった。

メニューを開く

新快速のドアの締め方が強引すぎた時代。

点線マン RNくろっきー@101000man

メニューを開く

USJ開業当時、03年12月で快速の西宮停車拡大。新快速の終日芦屋停車で朝ラッシュ時の外側線快速は芦屋で新快速待避できなくなり神戸駅1番のりばへ。

yukio326jp@yukio326jp

人気ポスト

もっと見る
Yahoo!リアルタイム検索アプリ