都民で飛行機ルートの下に暮らしております。 大田区は税収がよい地域なので、東京都は千葉県に羽田空港飛行機通行料を送金してもいいと思います。 千葉県は飛行機通行で迷惑を被っているのに東京都との税収格差がありすぎ。 いつも千葉県に入ると神奈川県に比べ街頭の少なさに驚きますし。 #羽田空港

ひろゆきさんには、三里塚闘争でググることをおすすめしますね 今の成田空港に至るまでに、血みどろの闘争で複数の死傷者を出してますからね。 58年経ってる今でもまだ闘争は継続中なので、時間制限もその影響です

子供の頃は新東京国際空港（現成田空港）は機動隊と空港反対派の衝突が良く報道されてましたね。 そんな状況なので過激派が侵入しない様に空港に入るのには車の中を全部調べないと入れませんでしたね。 空港側が住民との対話と保全に気を使ってた経緯があって今は普通に行ける様になりましたからね。

第４・５滑走路も頼みます、そんでもってリニアを東京駅から成田まで通してちょうだいな、あと地味ですが空港の入退場まで時間を短縮できるようお願いします。 日本の公共事業でほとんどないような、確実に次世代の生活を向上させ、経済成長に資する政策です。子供達に豊かな日本を残したいのです。

おっしゃる通りです。 過去の経緯を全く無視して、現状の表層部分だけを拾い上げて「こうすればいいじゃん、バカだね」みたいな言い方は、さすがに「ちょっと黙ろうか？」って言いたくなる。 解決に向けた苦労と相互理解の上に、今がある

成田空港は、最初の計画ではケネディ国際空港を凌駕するアジアのハブ空港になるはずだったんです…。 まぁ、成田空港の警備が何故あのように厳重なんだと文句のツイートしていたメダリストが居たが、成田空港開港の経緯を知らない若者が増えたんでしょうね…。💦

開港から何年経っているのか それを対話の努力というのか疑問です。 世代交代による変化 と見るのが一般的かと思います。 開港1978年から46年経ちました

極左勢力が収用委員を襲って機能不全にしたせいで成田空港だけでなく鉄道や道路等のインフラ整備も遅れに遅れ道路は狭くて渋滞し高い鉄道運賃を負担させられている。左翼は害悪以外の何者でもない。 x.com/mostsouthguita…

努力賞はもらえないので、まぁもつ時すでに遅しな感じはありますね。 成田嫌いな人も多いので、海外旅行の候補地を“羽田から発着”を条件に決める人も多いですよ。

成田の開港経緯を知らない人が増えたんか？？ 時間が解決する事もありますしね。結果的に成田、千葉NT周辺にとって良かったと思いますね、、。 国際安保上、仁川にハブの地位も羽田-成田が奪還する可能性はありますよね。