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東急時代の8601fとT1を比べてみよう① まず目に留まるのが避雷器の位置ですが、パンタも譲渡時に後期車のPT44sに変更されてます。 また、従来無視され続けたデハ8500の過電流灯表現がしっかり表現されているのが素晴らしい。 #長野電鉄 #8500系 #東急 pic.twitter.com/x6DRpSgpRM
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東急時代の8601fとT1を比べてみよう② 胴受周りは東急公式のものに変更され受電器の取り付けが可能になりました(本物は形が違うので必要はない) ちなみに、先頭の床下パーツはGM従来品と同様で、東急公式仕様の左右一体パーツではありません。 #長野電鉄 #8500系 #東急 pic.twitter.com/9XHAWv46s3