開港以降も成田空港会社が順次、買収や明渡請求等を重ね、櫓等の撤去も進められてきたことをご存知なく絡んできたのですね。昨年比較的大きくニュースになったので、それまで何も進んでいなかったと勘違いされたのでしょう。 これ以上、地元や関係者の努力を無視する誤った風説を流布しないで下さい

ご発言はあまりに現実から乖離しています。今も活発な空港反対派、潜伏するテロリストは存在します。反対派の活動家に、なぜ今も反対しつづけているのか聞いてみました。端的に仲間が殺された怨みなのだそうです。機動隊でも亡くなった方がいることを指摘しても、取り合いませんでした。

千葉県の土地収用委員会の委員長やっていた弁護士が中核派に襲撃されて、一命を取り止めたものの、その後の後遺症に悩まされて自殺。 そしてその一件から、土地収用委員のなり手が無く、長らく機能しなかった。 機能し始めたのは2004年になってから。 ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%83…

60年前でなく30年前にも円卓会議メンバーが自宅に銃弾を撃ち込まれたり放火されたりしているのです。今までの成田の拡張（第二・第三ターミナル、B滑走路など）は強制収用をしないという原則の上での関係者の辛抱強い対話のおかげなのです。 ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%88%90…

昔ですが、ウチの実家近くに成田空港関係者が住んでいて、過激派から家を爆破されたのをよく覚えています。 その時に過激派の存在を知り成田闘争の歴史も学びました。 千葉県だけの話では無くて、国も関与している深い問題だと思います。

ひょっとしてひろゆき氏は元々この問題は地元の反対運動があってそれに過激派が乗っかったという経緯を知らないのか。開港後も地元の一部は長く和解しなかったことすら知らなそう

知事がポストしている様に、碌に調べもせず自分が知っている数少ない情報だけで適当にコメントするのは止めた方が良い。離着陸制限の緩和も滑走路増設も慎重に手順を踏まないと出来なかったということ。それ位地元と成田空港の関係はデリケートだという事です。ただの過激派が暴れた問題だと思ってそう

脅しでもなんでもなく、ついこの間までひろゆきさんのような言動をした方々、あるいは空港行政に関わる方々は、襲われたり、家を焼かれたりしていました。日本はテロリストに屈したという意味であれば正しいのかもしれません。 ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%83…

成田をハブ空港にしたいなら、まず首都を成田の近くに移転するんだね。

NRTは地上だけではない煩わしさがある その点、HNDはA〜D滑走路の4本もある NRTはA滑走路とB滑走路の2本のみ 門限のみならず、風向きの関係でも受け入れに限界に達していることを千葉県には自覚していただきたいっᵎᵎᵎ (_・ω・)_ ﾊﾞｧﾝ （_〝＞ω＜）_ｲﾃﾃ