ポスト
観光地としての江別② #江別河川防災ステーション 内陸交通の中心は河川交通だった時代から、水運と鉄道が道央圏の交通の両輪となる時代が始まる。石狩川水運と鉄道の接点は、地形等の要因により江別に。そうした背景から栄えた過去の江別と、水害に悩まされながら防災対応してきた今の姿が見られる。 pic.twitter.com/q8gfqo39JX
メニューを開くみんなのコメント
メニューを開く![](https://rts-pctr.c.yimg.jp/BgIFgYJGVIVv8u0nVJvw8B2FauAYMF4jOP5zFJAV4i5e72TLbER0xQeK1l8ZZ0OLqYDyCZh3a5oisQelkqwitFQ1oTOcn-CAjg-Ty9RDCuGmlPxR0IctTJerWv6l93fNrBKXGEtH9BCrhPUIroQMrYoYvlGu1n9LDU8LgnSzRI77i1n3RsYaSpnjAnC5wZpPM-CjEi6b3BTkbFfXUYpVi1OBWHkQXtR5Q_gKQlyGQWw=)
観光地としての江別③ #セラミックアートセンター 最盛期には15社もの工場があった江別の煉瓦。 北海道の開拓期から戦前戦後を支えるも鉄筋コンクリートの台頭とともに建材としての役割を終えるが、現在は道庁やファクトリーの修繕や赤れんがテラスで採用され今に文化を繋ぐ江別の誇りある産業である。 pic.twitter.com/sMBDkAqPv3