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そうか、社長は創価学会だったのか。それで韓国の自動車業界の危機に際し救済に乗り出したのか。公明党が支配する国土交通省が日本の自動車業界叩きを始めた時期と一致する。でも消費者が付いてこないよ。走るかどうか分からない車を買うほど日本人はバカじゃない。hodonews.com/kiji/201310191/

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kakikoSHOP@shop_kakiko

みんなのコメント

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そもそも #創価学会#中国共産党 の工作機関なので、ヤマダ電気はずっと中国製太陽光パネルを推進してきた。 電動キックボードもほぼ全てが中国製だし今後の50cc #原付規制 で原付価格が跳ね上がった時に大量に中国製電動原付が入ってくる手筈になっている。 pic.twitter.com/JvBFJv5hwx

斎藤双葉@9TOPXYZuL5rolTr

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「家電量販店」で売るあたりにアフターメンテナンスなんて考えてないのがわかるな

さぶはち@sea_the_sters

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北関東のYKKは3社とも韓国人だと聞いたことがある この創業者たちは初めはバッタ屋から始めたんですよね

🔴⚪️ CITIZEN KANE ⚪️🔴@uwNZe8nzkiQJXVa

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まーじで公明党一色なのは本当 選挙の時公明党に入れろって会社から指示が来るからな もう辞めたけど

大爆死@bon13_1018

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繋がりましたねー 国交省が躍起になってるのが気になりましたが、ここに繋がるんですね。

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韓国車の試験をちゃんとしているのか? 日本車だけ試験するなんていうことはないと思いたい。

佐々木進@HahCpQYFxB20175

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韓国の車は人気ないよね。 タイヤも寿命短いし。 安くても買わない。

みーくん@X3YAqwltGU5IaCd

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これは知りませんでした 今までもヤマダ電機は利用してませんでしたが今後は更に使わないと思います

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国産車と家をセットで売りたいんだけど価格が高くなって売れないからっていう理由もありそうです。

エーペックスだけ垢@tanatadasi

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もうすぐ倒産?

蒼き流星@arcadeagou

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