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横から失礼します。 基幹バスならLRTの1/10の費用で建設可能→ LRTと比較する基幹バス整備水準についての妥当性が疑問です。 安かろう悪かろうにミスリードしてしまうのでは。 仮に宇都宮でLRTと同水準の基幹バスを整備するにしても、用地買収や専用の橋梁の建設など必要です。 #宇都宮 #lrt #brt

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yukai taro@TaroYukai

みんなのコメント

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大変ごもっとも。しかしその辺りをうまいこと考慮するだけのデータが手元にないので、今回は公表されているキロ当り整備費を元に、宇都宮特有の長大橋梁や高架橋などの要素を引いた概算を元にしています。 ただ京都市の試算より高く見積もっているので、再考の余地は山ほどあります。

かりんとう@karinntogyokuro

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なお、専用橋などの高架区間を造らない場合は、基幹バスの表定速度20km/hは無理かと。

yukai taro@TaroYukai

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