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インプレゾンビみたいな誰かさんがいつも比較してくる岐阜は廃止前の2002年度で2,200(市内線/美濃町線)〜2,500(揖斐線)、5,000を上回るのは1990年代以前に遡る(しかも揖斐線のみ)。より多くの人を運んでいるのはどっちの都市なのか、ちょっと考えれば分かりそう。。 #宇都宮LRT #ライトライン

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北関東経済協力機構@NK_OECD

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7月1日(月) 22:08

みんなのコメント

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この数字の出し方が正確とは言い切れないし、輸送密度5,000を切っているのが良いか悪いかは何とも言えないけども、、何十年も前の、都市構造も、産業も、人口も違う街と比べて何になるんだ？としか思えないんだけどね。

北関東経済協力機構@NK_OECD

7月1日(月) 22:12

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